1. Снятие износа на передней осях проверки подшипника, детальное измерение состояния износа оси и радиальной износа;

2. Определение радиальной и вспомогательной ориентации оси в соответствии с измерением, максимизировать коаксиальность и повысить эффективность использования после ремонта;

3. Установить как можно больше подшипников, использовать стандартные размеры внутренних колец подшипников при постоянной температуре и увеличить число точек, чтобы удовлетворить требования сборки подшипников;

4. Обжаривание жиров на поверхности изношенных частей кислородным ацетиленом и полирование восстановленных деталей электроинструментами, чтобы придать им металлический цвет. Очистите поверхность безалкогольным этанолом, чтобы убедиться, что поверхность чистая и сухая;

Очищенная внутренней поверхностью подшипника с помощью бегидратного этанола и очищенная соррелом SD7000;

6. Смешать углеродные нанополимеры солей в строгом пропорции, перемешать их до равномерной бесцветной раскраски;

7. Намазывать материалы на восстановленные части, повторно отскребать их, чтобы убедиться, что они плотно закреплены и избегают волдырей. Надлежащее нагревание подшипников и установка их;

Крепирование материалов; 8.

9. Фиксировать подшипники в соответствии с технологией сборки и ориентировать их в направлении оси.